На 5 дней решили мы в компании слетать из Кёльна в Лиссабон (просто выбрали город и страну, где ещё никто из четверых пока не бывал). Здесь всё ещё имеются авиакомпании, продающие через интернет дешёвые билеты на самолёты. Толком получаешь даже не билет, а делаешь распечатку с номером рейса и своим именем. Гостиницу опять же через интернет забронировали, купили 2 путеводителя, и вперёд!
 |
Пролетаем вдоль извилистой реки Тежо (на ней расположен Лиссабон). |
 |
До столицы совсем близко - видны окраины и 17-километровый мост Васко да Гама. Такой длинный потому, что Тежо перед впаданием в Атлантику образует огромное расширение, подобное озеру. Потом, правда, перед устьем, снова сужается. Но Лиссабону оказалось выгоднее построить длиннющий мост, чем объездную дорогу в горах и более короткий мост. Всемирная выставка Экспо-98 и чемпионат Европы по футболу-2004 сильно способствовали развитию инфрасткуктуры. |
 |
Ну вот мы уже в центре холмистого Лиссабона, на площади Россио (официальное название - площадь Дона Педро IV). На заднем плане здание национального театра, в центре колонна с фигурой Дона Педро IV (первого либерального короля Португалии). А фото сделано с площадки лифта (одного из основных видов транспорта в Лиссабоне, наряду с трамваем, автобусом, метро, паромом). |
 |
Театр поближе. Назван в честь королевы Донны Марии II (дочери Педро IV). Мозаичная плитка была выложена в 19 веке. Сам город перестраивался много раз после землетрясений (последнее наиболее разрушительное было в 1755 г.). |
 |
Теперь смотрим с середины площади на лифт Кармо (его верхняя площадка видна слева), мостик от площадки ведёт к единственной в городе (хоть и полуразрушенной, но реставрируемой) готической церкви де Кармо (справа). В целом лифт соединяет нижний и верхний город. |
 |
Вид на церковь поближе, сквозь решётку лифтовой площадки. Лифт строился из стали самом начале 20 века. |
 |
Фасад главного вокзала Лиссабона- пример неомануэлинского стиля. Мануэль I - король Португалии во времена её культурного и экономического процветания (за счёт заокеанских открытий в 15-16 вв). Стиль смешения мавританских элементов с готическими и элементами ренессанса португальцы назвали мануэлинским. |
 |
Сейчас мы стоим на одной из смотровых площадок в замке Св. Георгия (замок расположен на самом высоком холме в центральной части города). Смотрим на монастырь Св.Висента де Фора. Туда ещё вернёмся. |
 |
Неспешно бродим по тихим проходам между башнями старого замка (его первоначальный вариант приналдежал римлянам ещё в 250 г. до н.э.). Внизу уютные дворики. В одном из них гитарист играл классику, и акустика была потрясающей! |
 |
Здесь нам снова открывается вид на белоснежный монастырь Св.Висента де Фора и на купол Пантеона. Монастырь изображён на гербе Португалии. |
 |
Один из самых частых видов города - собор Се Патриаркал и обязательный трамвайчик перед собором (28-й маршрут - непременная часть культурной программы в Лиссабоне - проходит, мерно дребезжа, через исторический центр по извилистым улочкам). |
 |
Трамвайчик поближе. Его контакт с проводами - единственный прямой рог. |
 |
Для чего гордому водителю массивный руль - нам установить не удалось. Рулит рычагом, обхваченным левой рукой. Внутри трамвая отделка весьма солидная - лакированное дерево. Мест сидячих человек на 15. Окна открываются по принципу пригородных электричек Питера, но действительно открываются и закрываются. Всюду у сидений контактные кнопки для останова трамвая на ближайшей остановке. Ожидающие на остановках, в свою очередь, тоже должны жестом пожелать останова. Так в Лиссабоне принято. Иначе трамвай с грохотом промчится мимо. |
 |
Небольшая разновидность лиссабонского трамвая - его смесь с лифтом (скошенный вагончик). Ездит вверх - вниз без промежуточных остановок. Иногда дворовые мальчишки шумно гонятся за дребезжащим трамваем, заскакивают на подножки и едут до следующего угла. |
 |
Такой вот вход, но не в дом, а на нижнюю площадку лифта-трамвайчика. |
 |
Нормальный вертикальный лифт (Кармо, мы его уже видели с площади Дона Педро IV). Высота 32 м. Наверху прямо за лифтом (поэтому не видно) дорожка, соединяющая с верхней частью города (справа виден кусочек разрушенной готической церкви). В башне лифта ездят 2 кабины вместимостью 25 чел. каждая. |
 |
Верхняя часть лифта - вид снизу. В строение внесено много неоготических элементов. |
 |
Торговая площадь (пл. Коммерчио) с памятником королю Хосе I и триумфальной аркой. Король утвердил планы реконструкции города после землетрясения в 1755 г. По бокам арки жёлтые здания министерств. Далеко за памятником виден холм с замком Св. Георгия (куда мы уже поднимались). Площадь расположена на набережной Тежо. С 16 века на этом месте набережной стоял пышный дворец Мануэля I. После затоплений и землетрясений на месте бывшего дворца возвели здания министерств, образующие каре. |
 |
Бродим по импозантным аркадам министерств и ведомств. |
 |
Удаляемся от площади Коммерчио по пешеходной зоне (улице Августа). На этом заканчивается часть альбома про исторический центр. |
 |
Переходим к монастырю Иеронимитов в Белеме (западной части города, названной "Вефлеемом"). |
 |
Удивительно уютный и необычный внутренний дворик здания. Само грандиознейшее строение в мануэлинском стиле (длиной около 300 м) стоит в списке мировых культурных ценностей. |
 |
Внутренний двор окружён двухярусными массивными аркадами. |
 |
В орнаменте, помимо церковных элементов, присутствуют рельефные изображения морских и заокеанских растений. |
 |
Переплетения видны в первую очередь в колоннах-опорах. Всё в прекрасном состоянии и просто обворожительно! |
 |
Церковь Св. Марии в южной части монастыря. Несмотря на внушительные размеры, в церкви ощущается её компактность и лёгкость. В момет нашего посещения проходила свадьба. |
 |
Эту фотку я сделала, положив камеру на пол, объективом к сводам. Насколько чудные переплетения, причём многие в плане статики не несут никакой опорной роли!!! |